<a href="https://woomycar.com" target=_blank" rel="noopener noreferrer" title="장기렌트카가격" id="goodLink" class="seo-link">장기렌트카가격</a>트럼프발’ 관세 전쟁 양상이 한층 복잡해지고 있다. 미국 트럼프 정부는 지난달 20일 출범 직후 캐나다·멕시코·중국을 겨냥한 추가(additional) 관세 부과 방침을 내놓으며 전세계 무역 질서에 일대 파란을 일으킨 데 이어 이번에는 ‘상호주의에 따른 관세’(Reciprocal Tariff) 카드를 꺼내 들었다. 상대국이 미국에 부과한 관세만큼 미국도 해당국에 같은 수준으로 관세를 매긴다는 취지로 읽힌다.

<a href="https://woomycar.com" target=_blank" rel="noopener noreferrer" title="장기렌트카비교" id="goodLink" class="seo-link">장기렌트카비교</a>도널드 트럼프 대통령은 지난 7일(현지시각) 이시바 시게루 일본 총리와 회담 뒤 한 공동 기자회견에서 “상호 관세를 부과할 것이며 아마도 10일 또는 11일에 관련 회의를 가진 뒤 발표할 것”이라고 말했다. 이어 “상호 관세 방식은 특정 국가가 우리에게 특정 금액을 부과하면, 우리도 동일한 방식으로 부과하는 것이다. 가장 공정한 방식”이라며 “이는 고정된 요율 관세보다 더 합리적”이라고 그는 덧붙였다.

‘상호주의에 따른 관세법’(RTAA)은 보호무역이 기승을 부리던 1934년에 등장한 바 있다. 관세 장벽을 쌓는 입법(스무트-홀리법, 1930)의 부작용이 커지면서 민주당이 내놨다. 무역 상대국이 관세율을 낮출 경우 상호주의에 따라 상대국에 대한 관세를 낮출 수 있는 권한을 미 대통령에게 부여하는 게 뼈대다. 1960년대 말까지 생명을 이어갔다. 트럼프의 구상은 상호주의를 내세운 점에선 같지만 그 방향은 과거와는 정반대인 셈이다.

<a href="https://woomycar.com" target=_blank" rel="noopener noreferrer" title="장기렌트카견적" id="goodLink" class="seo-link">장기렌트카견적</a>미 정부의 관세 전략은 무역적자를 줄이려는 포석과 함께 대규모 감세 정책에 따라 부족한 세수를 관세 수입으로 메우려는 구상이 깔려 있다. 관세 정책의 강도와 속도가 재정 정책과 함께 맞물려 돌아간다는 뜻이다. 이런 점에서 조만간 미 정부가 내놓을 감세 및 예산안 패키지 법안과 해당 법안의 통과 여부를 주목해야 한다. 공화당은 상·하원에서 근소한 차이로 다수당 지위를 유지하고 있다.